Το Roll Torque Control είναι ένα ευφυές σύστημα που, βασιζόμενο στα δεδομένα που λαμβάνει από τη μονάδα αδρανειακής μέτρησης (IMU) και τους αισθητήρες ταχύτητας τροχών, υπολογίζει τη γωνία κλίσης και την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας, προκειμένου να καθορίσει εκ των προτέρων το βέλτιστο επίπεδο ισχύος και επιτάχυνσης για μια δεδομένη στροφή. Στη συνέχεια μειώνει την παροχή ροπής πριν η μοτοσυκλέτα υπερβεί την ισχύ που το σύστημα θεωρεί απαραίτητη για την αποτελεσματική έξοδο από τη στροφή. Το αποτέλεσμα είναι ένα επιπλέον επίπεδο προληπτικής υποστήριξης, το οποίο λειτουργεί αθόρυβα στο παρασκήνιο, με τις ρυθμίσεις του να καθορίζονται από το επίπεδο του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης Suzuki (STCS).